作為中置式小方捆的鼻祖，我們的探索從未停止。 MF1800系列小方捆在國內(nèi)不斷的升級(jí)換代以滿足各地用戶的各類作業(yè)需求。 XD意味著更高的密度和更高的效率，在保留了原MF1800系列小方捆產(chǎn)品特性的同時(shí)，又融合了更高一級(jí)平臺(tái)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，使其形成代差級(jí)優(yōu)勢，帶給您的將是那久違的從容。
*更高
活塞的重量和行程都進(jìn)行了增加，草捆密度控制由彈簧預(yù)緊式升級(jí)為液壓油缸式，壓捆室阻草機(jī)構(gòu)進(jìn)一步升級(jí)，能夠讓草捆密度能提高約20%。
*更快
加強(qiáng)型專用變速箱，飛輪的尺寸和重量提升，3+3喂入叉，廣角型大尺寸喂入口等設(shè)計(jì)優(yōu)化以達(dá)成作業(yè)效率提高約20%。
*更強(qiáng)
加強(qiáng)加固型整體車架，***新一代D型打結(jié)器，變速箱動(dòng)平衡塊，活塞的加強(qiáng)型軸承，離合器可承載扭矩大幅提高，保證XD擁有強(qiáng)健身板，歷久彌新般的可靠耐用。
| 型號(hào) |
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MF 1840XD |
MF 1840S XD |
| 尺寸和重量 |
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| 總長度-不帶/帶草捆滑道 |
米 |
5.5 / 6.4 |
5.5 / 6.4 |
| 總寬度/高度 |
米 |
2.6 / 1.7 |
2.9 / 1.7 |
| 草捆尺寸 |
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| 截面 |
毫米 |
356 × 457 |
356 × 457 |
| 草捆長度 |
毫米 |
305 - 1321可調(diào) |
305 - 1321可調(diào) |
| 密度控制方式 |
/ |
液壓油缸調(diào)節(jié) |
液壓油缸調(diào)節(jié) |
| 打捆柱塞 |
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| 速度 |
沖程/分鐘 |
100 |
100 |
| 沖程 |
毫米 |
584 |
584 |
| 支撐 |
/ |
8個(gè)密封球軸承 |
8個(gè)密封球軸承 |
| 撿拾器 |
|
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| 撿拾寬度 |
米 |
1.97 |
2.20 |
| 撿拾齒桿數(shù)量 |
/ |
4 |
4 |
| 撿拾彈齒數(shù)量/彈齒型式 |
/ |
56個(gè)/雙彈尺 |
64個(gè)/雙彈尺 |
| 彈齒間距 |
毫米 |
66 |
66 |
| 輸送螺旋攪龍類型及直徑 |
毫米 |
芯軸，330 |
芯軸，330 |
| 撿拾器底板 |
/ |
兩邊鏤空+中間曲面板 |
兩邊鏤空+中間曲面板 |
| 保護(hù)裝置 |
/ |
打滑離合器 |
打滑離合器 |
| 仿形輪 |
/ |
2個(gè)，每邊一個(gè) |
2個(gè)，每邊一個(gè) |
| 喂入系統(tǒng) |
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| 喂入叉形式及數(shù)量 |
/ |
曲柄式、6個(gè) |
曲柄式、6個(gè) |
| 保護(hù)裝置 |
/ |
剪切螺栓 |
剪切螺栓 |
| 打結(jié)機(jī)構(gòu) |
|
|
| 打結(jié)器數(shù)量 |
/ |
2 |
2 |
| 捆繩容量 |
/ |
10團(tuán) |
10團(tuán) |
| 捆繩類型 |
/ |
塑料繩 |
塑料繩 |
| 保護(hù)裝置 |
/ |
剪切螺栓 |
剪切螺栓 |
| 輪胎 |
|
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| 浮動(dòng)型 |
/ |
31 × 13.5 - 15 |
31 × 13.5 - 15 |
| 撿拾輪 |
/ |
3 × 12 |
3 × 12 |
| 與拖拉機(jī)連接方式 |
/ |
牽引桿 |
牽引桿 |
| 對(duì)配套拖拉機(jī)的要求 |
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| PTO功率需求 |
馬力 |
≥80 |
≥80 |
| 動(dòng)力輸出軸 |
轉(zhuǎn)/分鐘 |
540,6鍵 |
540,6鍵 |
| 液壓系統(tǒng) |
/ |
一個(gè)雙作用閥，用于撿拾部分提升 |
一個(gè)雙作用閥，用于撿拾部分提升 |
通過認(rèn)證 
